studie 2004.03.16 DELTA A
|
studie 2004.07.26 DELTA A
Zatím nejpokročilejší, aerodynamicky nejčistší koncepce. Předpokládá se dobrá stabilita, schopnost létat poměrně vysokými rychlostmi. Pády by neměly přecházet do vývrtek, nýbrž by se měl letoun chovat "Těžký na hlavu". Konstrukce má předpoklady snášet značné násobky přetížení. Rizikové budou nízké rychlosti, které delta křídlo létá při vysokém úhlu náběhu ( 20° ) zvláště pak pro vrtuli v při startu a přistání.
Křídlo: delta s konci lomenými jako SOP. Toto není řešeno samoúčelně má to dvě výhody.
1 - značně tím ztížíte průhyb křídla při vyšších násobcích. Křídlo má větší tuhost.
2. - usměrníte výry, které mohou způsobit třepetání. V minulosti se na šípová křídla montovali tzv. "plůtky" které tento nežádoucí jev eliminovali.
|
|
